Константин Маскаев, Алан Байтенов
Приходилось ли вам гадать на солярке? В минувшую суровую даже для южных регионов страны зиму на солярке не гадал только тот, кто пользуется автомобилем с бензиновым двигателем. Остальные почти поголовно вкусили прелести эксплуатации дизелей в зимних условиях. И дело тут даже не в самом принципе устройства дизельных двигателей - те же тракторы, грузовики, локомотивы, генераторы успешно трудятся даже в условиях крайнего севера - а в топливе, которое предлагают отечественные операторы

С 6 по 16 марта на 78-м автосалоне в Женеве компания Hyundai представила сразу несколько интересных новинок, которые вызвали большой интерес у международной публики

Андрей Прохоренко
Разные мысли посещают голову в часы преодоления городских заторов. Нередко хочется проколоть кому-нибудь колесо, чаще - открыть окно и бросить грязью (плохим словом) в другого водителя. Вот только проблему заторов и пробок этим не решить. Особенно сейчас, когда полицейские не вправе останавливать автолюбителей и задавать им “советские” вопросы вроде: “Куда путь держите, уважаемый, и почему не на работе?” А то же впечатление складывается, будто добрая половина алматинских водителей бестолку колесит по улицам, мешая всем тем, кто действительно спешит, то есть вам

Алан Байтенов
Внедрение систем видеофиксации нарушений скоростного режима на начальном этапе воспринималось как панацея, призванная избавить водителей от соблазна лихачить на опасных участках. Кроме того, этими мерами планировалось как можно дальше отдалить “человека берущего” от “человека дающего”. Сама идея, как всегда, отличается новизной и безупречностью. Итак, камеры установлены, тендеры проведены, средства потрачены, некоторым даже приходят по почте уведомления о зафиксированных правонарушениях. Система вроде как работает, правда, разнится с первоначальным замыслом. В этом мы убедились сами, организовав неофициальную экскурсию в отдел видеофиксации Управления дорожной полиции

Редакция “НП” продолжает следить за вторым кругосветным путешествием казахстанского байкера Дмитрия Петрухина. Напомним, что Дмитрий в своем первом путешествии пронес флаг Казахстана по 52 странам мира, преодолев порядка 72 000 километров. Сегодня читателю предлагается вторая глава (начало путевых заметок очередной кругосветки можно прочитать в №3 за 2008 год) необычного путешествия

Восемь месяцев борьбы за право использования праворульных автомобилей до полного их износа - и МВД все же сдало свои позиции. По словам борцов Независимого автомобильного союза (НАС), победа в этом вопросе - полностью их заслуга. Хотя сразу же оговоримся: борьба еще не закончена. После, казалось бы, полной победы до сих пор тянется длинный хвост нерешенных вопросов. Один из них - отсутствие окончательной бумаги, на которой была бы изложена позиция государства

Впервые в истории Казахстана на Балхаше состоялся Международный фестиваль байкеров