Алан Байтенов
Пентагон запустит в серию беспилотники, что будут следить за подводными лодками потенциальных противников. Проект получил название ACTUV.
Работа над автоматизированным комплексом началась еще в 2010 году. Стоимость 40-метрового 140-тонного корабля, по оценкам экспертов, составляет около 20 миллионов долларов. Что, конечно же, гораздо дешевле строительства традиционной подводной лодки (в районе одного миллиарда долларов). При этом аппарат не несет на своем борту вооружение. Он, определив место дислокации “вражеской” подлоки, передает координаты “боевым товарищам”

Пентагон озабочен - потенциальные противники США наращивают производство дизель-электрических подводных лодок. Они по определению дешевле и тише атомных аналогов. И как говорят специалисты, создание воздухонезависимых двигателей и оснащение современными аккумуляторами делает этот вид субмарин практически неуловимыми. “Различить тихое гудение дизель-электрической подводной лодки с питанием от аккумуляторов в оживленных прибрежных водах - это то же самое, что пытаться распознать звук одного двигателя автомобиля в шуме большого города”, - некогда говорил Фрэнк Дреннан, контр-адмирал ВМС США.
Ответ - проект ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel). Пять лет работ подходят к концу. На днях представители агентства передовых оборонных исследовательских проектов - DARPA - объявили: строительство первого экземпляра автономного морского охотника завершено на 90 процентов. И испытания начнутся уже в феврале 2016 года.
Главная задача ACTUV - выслеживание субмарин и их автоматическое ведение в течение длительного времени. Автономность аппарата достигает 90 суток. Судно исключает присутствие экипажа на борту. Поэтому содержать его существенно дешевле, чем традиционный боевой корабль. Пентагон давно уже не устраивало, что США вынуждены использовать дорогостоящие атомные субмарины для слежки за дизель-электрическими подлодками потенциального противника. Таковы расчеты - одни сутки работы ACTUV обходятся примерно в 15-20 тысяч долларов, в то время как обитаемый собрат “потребляет” около 700 тысяч долларов за тот же период времени.
Есть ощутимая выгода и в стоимости строительства одного беспилотного экземпляра - 20 миллионов против одного миллиарда долларов. Тем самым всего за два процента от стоимости полноценного военного судна Пентагон получает машину, что способна работать на удалении от базы в пределах от трех до шести тысяч километров. “ACTUV даст возможность изучать океан в любых условиях, днем и ночью, что значительно упростит ведение целого ряда военных миссий”, - отмечает Скотт Литтлфилд, руководитель программы беспилотных судов в агентстве DARPA.
В мирное время 140-тонной машине поручат патрулирование районов возможных боевых позиций иностранных субмарин. А, к примеру, в момент проведения военной операции они будут играть роль кораблей сопровождения авианосных ударных групп. То есть следить за тем, чтобы никто не подкрался.
Рабочее положение новой машины - перископная глубина. Здесь включается высокочастотная активная гидроакустическая локация последнего поколения. И в случае обнаружения подлодки противника ACTUV незамедлительно передает координаты боевым расчетам. При этом постоянно ведет цель, фактически привязывая субмарину к карте местности. Сам по себе аппарат не имеет на борту вооружения. Это сделано также из соображений безопасности - по всей видимости, есть вероятность перехвата беспилотного судна. В перспективе ситуация может измениться.
В данный момент США делает акцент на системах удаленного управления боем и использования беспилотников. Наиболее массово представлен воздушный сектор - согласно открытым данным, на вооружении этого государства сегодня находится около 7,5 тысячи подобных многоцелевых машин. Теперь мы видим, что появляются и морские версии. Чтобы замкнуть цепь системы удаленного контроля над боевыми операциями, необходимо лишь дождаться появления полноценного сухопутного беспилотного оружия.