Салим Салаев
Nissan Teana - новый автомобиль, но он уже успешно занял свои позиции на нашем рынке и нашел своего покупателя даже в условиях жесткой конкуренции. Напомним, что Nissan Teana борется за покупателя в нише шикарных городских седанов. То есть там, где представлен наиболее широкий выбор моделей различных производителей. Teana - это в первую очередь наследник легендарной Maxima. Правда, от нее осталась только концепция автомобиля: бизнес-класс, качественный, надежный, безопасный, безупречно комфортный и в то же время радующий демократичной ценой. Читатель, скорее всего, ждет от этого материала одного: того, что мы будем говорить о новых возможностях старой Maxima. Сразу же предупредим, это два очень разных автомобиля и сравнивать их нельзя. Как можно сопоставлять технологии ХХ века и новейшие разработки XXI?

У Teana есть многое. Производители приложили максимум усилий для того, чтобы скрасить обязательные скольжения сквозь заторы мегаполиса. Безумное количество салонных функций заставит забыть о времени и беспокойстве. Будь то долгая загородная или ближняя, но не менее утомительная городская поездка.
Teana универсальна. Она с легкостью подойдет на роль каждодневного автомобиля или “выходного” представительского. Внушительная длина базы - порядка 3 метров - позволит сидеть раскованно как на переднем кресле, так и на заднем. Кстати, длина автомобиля никак не сказывается на манере поведения на дороге. Весь секрет в новом шасси и рулевом управлении. Teana мягка на дорогах и имеет очень маленький радиус разворота, бесспорно, выгодно отличаясь от своих одноклассников.
Гордость Teana помимо хороших ездовых качеств и двигателей, о которых расскажем позже, - салон. Задние сиденья могут быть оборудованы подогревом, а в подлокотнике можно найти как стандартные подстаканники, так и пульт управления аудиосистемой и солнцезащитной электрической шторкой. И хотя возможности автомобиля и выходят за рамки бизнес-класса, вызывает досаду отсутствие регулировок спинок задних сидений, например, по углу наклона. Правда, отсутствие этих функций реабилитируется другими бесспорными преимуществами: высококачественной отделкой и богатой бортовой оснащенностью автомобиля. Так, например, передние кресла имеют порядка 8 функций настроек с памятью. Таким вниманием к спинам пассажиров порадует не каждый автомобиль даже более высокого класса. Переднее пассажирское сиденье оснащено функцией “Ottoman seat” - выдвижная подставка для ног. Особенно удобно в дальних поездках. Кроме того, это же сиденье имеет функцию массажа.
Еще могу сказать о салоне, что общее, очень хорошее впечатление ему придают приятные мелочи: нам очень понравилась мягкая подсветка всех функциональных кнопок в салоне и зеркало заднего вида, поглощающее свет сзади идущих машин.
Искренне удивило, что на этом автомобиле нет привычного указателя уровня температуры. Взамен производитель предусмотрел индикатор, который обязательно засветится, если двигатель будет работать на повышенных температурах. Но самый главный прибор на панели - это спидометр. Он здесь доминирует, впрямь как на автомобилях спортивного семейства. Впрочем, неудивительно: контролировать скорость на глазок сложно, все дело в мягкости хода и хорошей шумоизоляции. Только изредка слышна работа подвески, поглощающей ну уж очень глубокие неровности.
В арсенале Teana широкая гамма двигателей. Подробнее хотелось бы рассказать о варианте с двигателем 3.5 литра. Помимо того, что автомобиль с этим агрегатом компонуется бесступенчатой коробкой автомат, воплощенной в системе CVT (вариатор), под капотом у него имеется 235 л.с. Такой энерговооруженности для него более чем достаточно, тем более что Teana - один из самых легких автомобилей в этом классе. Двигатель 3.5 литра - V-образная “шестерка” семейства VQ. Вот уже на протяжении 11 лет в США они признаются одними из самых лучших и надежных. Вариатор также имеет свои преимущества. Многолетний опыт использования этой системы на внутреннем рынке Японии доказал безупречную надежность и высочайшее энергосбережение. Его особенность - способность передачи высокой мощности двигателя на ведущие колеса без потерь в отличие от обычных автоматических коробок передач.
Помимо шикарного салона, отменного поведения на дороге и сильных двигателей Teana великолепно оснащена системами безопасности. В машине есть фронтальные и боковые подушки безопасности. Не обошлось и без применения самых свежих разработок в этой области - шторок безопасности, которые защищают головы пассажиров при боковом столкновении. Также свой вклад в общую безопасность при резком маневрировании, уклонении от препятствия (“Лосиный тест”) на неустойчивом покрытии, например, на обледенелом асфальте, вносит система ESP нового поколения. Теперь электроника выполняет несколько функций: регулирует тормозное усилие и контролирует избыточную поворачиваемость.
Teana при всей своей вооруженности новинками и шиком остается доступным автомобилем на каждый день. По фотографии, сопутствующей этому материалу, видно, насколько солидно, респектабельно и самобытно выглядит этот автомобиль. Азиатская школа дизайна всегда была на высоте, ну, естественно, говорим мы в первую очередь о Японии, она-то, по большому счету, и является законодателем автомобильной моды. Здесь причина даже не в том, что их машины одни из самых лучших и востребованных. Согласитесь, что при таком раскладе очень сложно удержаться от штамповки. Но, как показывает практика, японцы не работают спустя рукава, их новое всегда отличается нестандартными решениями, везде ощущается незаурядный полет как дизайнерской, так и инженерной мысли. Так случилось и сегодня, и Nissan Teana - яркое этому подтверждение. Если вы попадаете в салон Teana, возникает ощущение, что вам уже не надо никуда двигаться, вы уже на месте, вы уже достигли своей цели.