Анна Шелепова
В Алматы появится второй аэропорт?
Президент авиакомпании “Эйр Астана” Питер Фостер выступил с интересной инициативой. Он предложил построить в южной столице  второй аэропорт. Свою идею глава компании озвучил на заседании коллегии Министерства транспорта и коммуникаций в понедельник

Питер Фостер настаивает на строительстве для решения проблем с вылетом и приемом самолетов при неблагоприятных погодных условиях.  “Погодные условия всегда имеют негативное влияние на отсрочку рейсов, что и приводит к задержке и объединению рейсов на Алматы в зимние месяцы - с декабря по февраль. Уже на протяжении четырех дней все рейсы из и в Алматы задерживаются по причине тумана. Мы все знаем этот город, расположение аэропорта в нем и все знакомы с этой проблемой, которая никуда не денется и всегда будет присутствовать. Единственное решение этой проблемы в будущем - это рассмотрение строительства альтернативного аэропорта”, - подчеркнул глава национального авиаперевозчика.
Он напомнил, что около 10 лет назад поднимался вопрос о строительстве нового аэродрома к северу от города вдоль Капшагайской трассы. “Возможно, сейчас наступил момент вернуться к этим планам”, - отметил Фостер.
А вот о самом интересном  глава авиакомпании  промолчал.  За чей счет он планирует строить аэропорт: за счет авиаперевозчика или за счет бюджета РК?
Нам известен мировой опыт, когда у крупных компаний есть собственные  аэропорты, как, к примеру, Schiphol (Шипхол - важнейшие воздушные  ворота Европы. - Прим. авт.)  в Амстердаме принадлежит KLM, а Fraport во Франкфурте - “Люфтганзе”.
Напомним, что когда-то идею о вторых воздушных воротах в южной столице презентовал мэр Алма-Аты Заманбек Нуркадилов, в его случае очевидно, что деньги на строительство планировались из бюджета. Но раз, по сути, за 10 лет идея так и не реализовалась, остается надеяться, что на сей раз речь все-таки идет о строительстве не за госденьги.