Ольга Шишанова
Накануне посевной кампании в очередной раз выяснилось - парк сельхозтехники в республике давно морально устарел и не обновлялся. При этом три из четырех сельскохозяйственных машин старше 10 лет. И пусть государственные программы давно должны были переломить ситуацию в пользу отечественного производства сельхозтехники, все равно львиная часть субсидий по-прежнему тратится на зарубежных производителей

Да, готовность техники у аграриев перед посевной, по словам первого вице-министра сельского хозяйства Айдарбека Сапарова, сегодня составляет почти 98 процентов, но какая она - эта сельхозтехника сегодня?
Неоднократно указывали на то, что в Казахстане остро стоит вопрос развития отрасли производства этой самой сельскохозяйственной техники. Но, несмотря на рост ее выпуска и усилия производителей (согласно данным Комитета по статистике МНЭ РК), по итогам прошлого года стало известно, что казахстанские компании перекрыли, например, всего 12,8 процента спроса на тракторы для сельского и лесного хозяйства, тогда как 87 процентов рынка осталось за зарубежными поставщиками.
Еще печальнее статистика оказалась в отношении плугов и дисковых борон. По некоторым данным, в прошлом году казахстанские компании закрыли только 3,5 процента спроса аграриев на эти устройства. Но главной проблемой, как обычно, осталось засилье устаревшего парка сельскохозяйственной техники.
Так, согласно данным МСХ РК, в прошлом году у аграриев республики были в наличии 147,3 тысячи тракторов и 38,5 тысячи комбайнов, а также около четырех тысяч посевных комплексов, 80 тысяч сеялок и 300 тысяч единиц кормозаготовительной и почвообрабатывающей техники. Но при этом, как уже упоминали, техника во многом оказалась со сроком эксплуатации выше 10 лет, а это 80 процентов тракторов и 68 процентов сельхозпарка комбайнов. Тогда как уровень обновления ее составил всего лишь 3,5 процента вместо рекомендованных хотя бы десяти.
Любопытно, что в одной из программ инвестиционного субсидирования предназначенные 25 процентов стоимости государство выделяет как для казахстанской техники, так и для импортной. Что, кстати, отличает эту программу от, например, аналогичной российской, в рамках которой субсидии направляют на поддержку исключительно отечественного сельхозмашиностроения.
И поэтому в республике сложилась странная ситуация - хотя произведенная в стране сельхозтехника стоит в несколько раз дешевле, чем импортная, государство выделяет для зарубежных производителей более высокие субсидии, чем для отечественного машиностроения сельхозтехники.
То есть на выделяемые субсидии казахстанские фермеры могли бы закупать вместо одного импортного комбайна сразу три отечественных. Да и государству было бы резоннее поддерживать отечественного производителя и стимулировать развитие казахстанского автопрома. Однако этого не происходит - казахстанские аграрии и сами нацелены на то, чтобы закупать зарубежную сельхозтехнику, которая повышает рабочий процесс более чем на 30 процентов в отличие от отечественных комбайнов.
Так что вопрос, оказывается, не только в “капризах” сельхозтоваропроизводителей, а в качестве поставляемой техники.
И еще. Наступивший сегодня финансовый кризис, который связывают с коронавирусом и одновременным обрушением цен на нефть, привел к очередной девальвации национальной валюты. А значит, и разница стоимости между казахстанской и американской или европейской техникой снова выросла. Между тем не секрет, что и выпуск сельхозтехники, и ее планомерное обновление и переоснащение - очень важный вопрос для отечественного агропромышленного комплекса, так как устаревшая техника ведет как к срыву сроков посевной и уборочной кампаний, так и к завышенным расходам на топливо и запчасти. И более того - к потерям будущего урожая.

Нур-Султан