|
Позвольте задать вам вопрос. Адресую его в первую очередь мужчинам, поскольку ниже речь пойдет о представителе именно этой части населения планеты. Была ли среди ваших детских игрушек космическая ракета или шаттл, которые в ваших руках совершали бы воображаемые полеты в межзвездном пространстве, высаживали космических путешественников на неизведанные планеты, атаковали коварных врагов и одерживали победы в звездных войнах?
У поколения 70-х или 90-х было достаточно вдохновляющих примеров, чтобы выбрать своей профессией небо. Или конструкторское бюро. Или финансы. Большие - финансы. Герой нашего рассказа построил ракету сам и в числе первых намерен помочь человечеству посетить Марс
Канадский и американский предприниматель, инженер и изобретатель, магнат, вкладывающий средства в грандиозные инновации, основатель и глава компаний SpaceX и Tesla Motors, соучредитель SolarCity и PayPal. Пресса наделила его статусом “технологического мессии”. Он лично участвует в разработке новых технологий в альтернативной энергетике, конструирует электромобили и солнечные электростанции. Его имя Илон Маск. По всему он гений, опередивший время.
Его состояние в этом году составило 20,9 миллиарда долларов. Издание Forbes поместило Маска на 21-е место в списке самых влиятельных людей мира. Он оказался одним из самых молодых персон в этом рейтинге, уступив лишь основателю “Фейсбука” Марку Цукербергу, создателям Google Сергею Брину и Ларри Пейджу, северокорейскому лидеру Ким Чен Ыну и изобретателю сервиса Uber Трэвису Каланику.
Помимо прочего занимался вопросами создания искусственного интеллекта сверхчеловеческого уровня OpenAI, высокоскоростной (вдвое быстрее самолета) транспортной системы Hyperloop, проектировал космические корабли, которые помогут воплотить в жизнь его главную цель - создание колонии людей на Марсе.
Признанный гений нашего времени настойчив, критически мыслит, точно анализирует события и собственные шаги. Запредельные трудолюбие и работоспособность. Достоверно известно, что он посвящает работе до ста часов в неделю.
Из чего же состоит успех этого нашего современника, чей пример сложно повторить, но весьма интересно взять на вооружение тому, кто не намерен сидеть на пятой точке, а стремится двигать себя.
Илон Маск родился в Претории, в одной из трех столиц Южно-Африканской Республики, 28 июня 1971 года и оказался старшим из троих детей в семье местного англичанина-инженера Эррола Маска и модели и эксперта в области диетологии канадско-британского происхождения Мэй Маск. Младший брат Кимбел родился годом позже, а сестра Тоска - в 1974 году.
Заметьте, Кимбел хоть и не так успешен, как старший брат, все же сколотил миллионное состояние на ресторанном бизнесе, а Тоска стала кинопродюсером.
Правда, семейное счастье разбилось в 1980 году. Илон, Кимбел и Тоска остались с отцом, жили в пригороде Претории и видели маму крайне редко. У отца были несколько домов, ферма с чистокровными жеребцами и яхта. Это неполное семейство очень много путешествовало. Поездка могла начаться в Европе и завершиться в Гонконге, попутно зацепив Штаты. У Эррола была лицензия пилота, и он порой брал в аренду самолет, когда летал куда-то по работе. И брал на борт детей. Так, в детстве ребята побывали в изумрудной шахте - глава семейства помогал оборудовать забой. Уже взрослым Илон тоже получил лицензию пилота, но на это хобби у него, увы, нет времени.
В юности он был застенчив. В частной школе для мальчиков, куда он ходил, ему часто приходилось сносить издевательства одноклассников. И общению со сверстниками он предпочел общение с героями книг. Вообще, рано научился читать и почти все свободное время проводил за чтением литературы. А в три года огорошил отца вопросом: “Где начинается и где заканчивается мир?”.
В девять лет отец подарил Илону его первый компьютер Commodore VIC-20. И он самостоятельно взялся изучать популярные в те годы языки программирования, а затем увлекся созданием программ. В 12 лет он написал на бэйсике видеоигру-шутер Blastar, которую продал за 500 долларов изданию PC & Office Technologies.
В 1988 году Маск окончил школу, поступил в Университет Претории, но из-за политической нестабильности в ЮАР перед самым 18-летием перебрался в Канаду. Так как его мать родилась в Канаде, Илон легко оформил гражданство этой страны. И там начался самый странный период его жизни: Илон поступил на бакалавриат в Королевский университет Кингстона (Онтарио), при этом сменил множество работ в разных уголках Канады, и о каждой из них ему было что рассказать!
Он собирал фрукты и носил корзины с зерном на ферме у своих родственников в Уолдеке. Затем устроился лесорубом в Ванкувере, где ему платили копейки. Он встал на биржу труда и попросил подыскать работу с зарплатой получше, и его устроили... уборщиком котельной на лесопилке. За 18 долларов в час (неплохие деньги для 1989 года) он ползал по полу в костюме из жаропрочного, но токсичного материала, выгребая продукты горения при экстремально высокой температуре.
В это время в Канаду переехал и Кимбел. И братья решили обрасти полезными знакомствами. Любыми способами они находили телефоны преуспевающих коммерсантов, обзванивали их и приглашали пообедать. Одним из тех, кто согласился, оказался глава Банка Новой Шотландии Петер Николсон. Его впечатлила настойчивость молодых людей. И он решил взять Илона, как более продвинутого, под свою опеку.
Илон проработал в его банке целое лето, получая, впрочем, меньше, чем в котельной, - 14 долларов в час.
В 1992 году Маск перевелся в Университет Пенсильвании, расположенный в американском штате Филадельфия. Параллельно учился на факультете искусств и науки и в Уортонской бизнес-школе при университете. Пробыв в университетских стенах на год дольше, чем обычные студенты, в мае 1997 года он получил сразу две степени бакалавра: по физике и экономике.
“Сочетание способности к точным наукам и понимание, как работает экономика, - большая редкость. Особенно в совокупности с глубочайшим интеллектом и целеустремленностью”, - вспоминал однокурсник Илона Доминик Томпсон.
Во время учебы Маск подружился с будущим основателем The Funded Адео Ресси. Приятели арендовали дом с десятью спальнями и превратили его в подпольный ночной клуб, пользовавшийся большим успехом у студентов. Пока все напивались, Маск оставался трезвым и следил за порядком. Но за одну ночь он мог заработать столько, чтобы покрыть месячную аренду этого большого особняка. Остальное он тратил на оплату учебы.
В 1995 году 24-летний Илон переехал в Калифорнию, где стал аспирантом легендарного Стэнфордского университета, чтобы получить докторскую степень по физике. Но всего через два дня передумал и решил работать над собственными разработками: у него было достаточно амбициозных идей в сферах IT, возобновляемой энергетики и покорения космоса.
И в 1995 году в партнерстве с братом Кимбелом и бизнес-коучем Грегом Каури Илон учредил свою первую компанию - сайт формата “Желтых страниц” Zip2, специализировавшийся на разработке карт и каталогов для онлайн-изданий. Стартовый капитал, 28 тысяч долларов, ему предложил отец, но Илон отказался их взять. Маск трудился с раннего утра до позднего вечера и жил в арендуемом офисе, чтобы экономить на аренде жилья, и все деньги вкладывал в компанию. Его настойчивость и упорство окупились сторицей. Интернет переживал тогда бум, и в 1999 году братья продали свой стартап за 307 миллионов долларов наличными (и 34 миллиона долларов в ценных бумагах) поисковику AltaVista, приобретенному впоследствии Compaq.
Илон, которому к тому моменту принадлежало всего семь процентов компании, заработал на продаже 22 миллиона долларов. 12 миллионов от этой суммы Маск инвестировал в онлайн-банк X.com, полагая, что за электронными платежными системами будущее. В 2001 X.com объединилась с конкурирующей компанией Confinity. Новое предприятие получило название PayPal. Как держатель большинства акций и воспользовавшись конфликтом в совете директоров после слияния, Илон Маск оказался главным исполнительным директором PayPal.
В 2002 году, вопреки советам Маска, совет директоров одобрил продажу PayPal торговому гиганту eBay за 1,5 миллиарда долларов. За вычетом налогов Маск получил 180 миллионов долларов. Но теперь у него было достаточно средств, чтобы заняться своими планами относительно солнечной энергии и космоса!
Еще в 2001 году Маск разработал проект по созданию экспериментальной теплицы на Марсе, которая положила бы начало замкнутой, самостоятельной экосистеме на реголите, что в перспективе помогло бы при колонизации Красной планеты. Он надеялся вернуть общественности интерес к космической индустрии, который серьезно снизился после распада СССР и прекращения космической гонки между двумя сверхдержавами.
В октябре 2001 года вместе с Адео Ресси и инженером космического оборудования Джимом Кантреллом Маск съездил в Москву, где собирались купить восстановленные баллистические межконтинентальные ракеты “Днепр”, которые были нужны им для экспериментов с доставкой груза в космос. Они встретились с авиаконструктором Семеном Лавочкиным и руководством “Космотранса” - компании, разработавшей “Днепры”. Однако покупка сорвалась. Их сочли недостаточно опытными в этом деле. Не удалась и вторая попытка - через полгода Маск снова пробовал купить ракеты. Ему предложили купить одну за восемь миллионов долларов. Цена показалась Илону неразумной, и он отказался. Но во время полета домой в голову изобретателя пришла идея: он может основать компанию, которая обеспечит его такими же ракетами, а то и лучше!
По подсчетам выходило, что себестоимость одной ракеты составит всего три процента от той цены, которую запросили в “Космотрансе”. Кроме того, он намеревался сократить стоимость каждого запуска на 70 процентов, используя многоразовые носители!
В мае 2002 года состоялось открытие компании Space Exploration Technologies (“Технологии для космических исследований”) или сокращенно SpaceX. Маск вложил в предприятие 100 миллионов долларов, затем привлек ряд крупных инвестиций от агентства Минобороны США DARPA, компаний SpaceDev, Celestis, ATSB. Названия первых двух моделей ракет: легкий Falcon-1 и средней тяжести Falcon-9 (“Сокол-1” и “Сокол-9”) - как отсылка к “Тысячелетнему соколу”, кораблю Хана Соло из “Звездных войн”. Первый же летательный аппарат, разработанный в компании Маска, назывался Dragon.
В 2006 году NASA заключила с SpaceX 1,6-миллиардный договор по отправке 12 партий грузов на МКС. В сентябре 2008 года впервые в истории ракетоноситель, разработка и создание которого финансировали из частных источников, успешно доставил груз на орбиту Земли. Это был Falcon-1. Илон поставил на карту почти все - если бы запуск прошел неудачно, компания, скорее всего, прекратила бы существование.
4 июня 2010 года состоялся успешный запуск Falcon-9. 25 мая 2012 года Dragon, запущенный в космос ракетоносителем Falcon-9, впервые пристыковался к МКС. В этом же году компания Маска получила первый коммерческий заказ: запуск спутника Intelsat с помощью находившейся в разработке ракеты Falcon Heavy.
22 декабря 2015 года Falcon-9 впервые совершил вертикальную посадку на посадочное место космодрома на мысе Канаверал. До этого ракета дважды падала в Атлантический океан, но третья попытка оказалась удачной и открыла новую веху в истории покорения космоса - вторичное использование носителя означало колоссальную экономию.
В феврале 2018 года SpaceX совершила еще один прорыв: ракета Falcon Heavy, предназначенная для транспортировки многотонных грузов (в случае с доставкой груза на орбиту Земли носитель мог выдержать более 60 тонн), вывела в космос автомобиль Tesla Roadster с установленной камерой, фиксирующей все происходящее вне кабины. Запуск прошел успешно, однако при посадке центральный из трех ускорителей не смог сбросить скорость и рухнул в океан. Два боковых ускорителя приземлились точно в назначенное место.
В июле 2003 года Маск вложился в компанию Tesla Motors, только что основанную изобретателями Мартином Эберхардом и Марком Трапеннингом и позиционировавшуюся как пионер среди производителей серийных электрокаров.
Официальная зарплата Маска в “Тесле” - один доллар в год. Но он лично принимал участие в разработке спортивного электрокара Tesla Roadster на основе английского Lotus Elise. По инициативе изобретателя существенно минимизировали вес модели, усовершенствовали отсек батарей, внедрили новые элементы дизайна в конструкцию фар. За эту работу Илон получил премию в области экологии Global Green-2006 и нашел инвесторов, вложивших в “Теслу” 100 миллионов долларов.
Несмотря на сложности в развитии бизнеса и просчеты, которые вынудили Илона уволить часть сотрудников, компания избежала банкротства благодаря 50-миллионным инвестициям немецкой автокорпорации Daimler, а также предоставлению Tesla льготного займа по инициативе Минэнерго США.
Успех Tesla подстегнул “электросегмент” автомобильного рынка: каждая уважающая себя автомобильная компания начала разработку собственного электрокара или гибрида. В 2010 году Tesla стала первой (за более чем 50 лет!) американской автомобильной компанией, вышедшей на IPO: до этого в 1956 году это сделал Ford. В дебатах с корреспондентом New York Times Маск заявил, что через 20 лет более половины сходящих с конвейера автомобилей оборудуют электрическом двигателем. В результате только за первую половину 2013 года продали 10,5 тысячи Tesla S.
Теперь он так же занимается развитием станций подзарядки электрических машин, работу над которыми ведут под эгидой проекта SolarCity. Основателями проекта стали его двоюродные братья. Это в том числе и платформы для подзарядки автомобилей Tesla, и домашние станции для преобразования солнечной энергии.
К началу 2018 года капитализацию SolarCity оценивали в три миллиарда долларов. В августе 2013 года Маск представил план создания грандиозной транспортной сети Hyperloop (“Гиперпетля”). Проект представлял абсолютно новый вид транспорта, который был бы в два раза быстрее самолета, питался энергией солнца и не привязывался к конкретному расписанию, а отправлялся в путь с короткими интервалами, как составы метро. Hyperloop представлял собой замкнутую надземную магистраль из двух труб, параллельных друг другу, с гигантскими солнечными батареями на протяжении маршрута. Предполагали, что трасса свяжет Сан-Фрациско и Лос-Анджелес - 560 километров. Маск обещал, что его изобретение покроет это расстояние за 35 минут, и оценил стоимость проекта в шесть миллиардов долларов. Впрочем, сам заниматься реализацией Hyperloop Маск не собирался (хотя впоследствии SpaceX и Tesla совместными усилиями создали капсулу, продемонстрировавшую скорость 355 километров в час). В итоге дальнейшими разработками занялась компания Hyperloop Transportation Technologies, силами инженеров-волонтеров и краудфайндинга, а также Virgin Hyperloop One. Последняя в декабре 2017 года провела испытания модели вакуумной капсулы, которая разогналась до 387 километров в час.
Миллионер-изобретатель не раз призывал общество к контролю за исследованиями в сфере искусственного интеллекта и нейросетей. Он убежден, что ИИ представляет угрозу для человечества, так как рано или поздно машины получат избыточную власть над людьми. Тем не менее в 2016 году Илон основал нейротехнологическую компанию Neuralink. Планировали, что ее сотрудники будут заниматься лечением заболеваний головного мозга (в краткосрочной перспективе) с помощью нейроинтерфейсов и “улучшения людей” посредством создания связи между мозгом и компьютером. Маск пообещал создать к 2027 году так называемое “нейронное кружево” - микроимпланты, улучшающие когнитивные способности.
Как и многие знаменитые миллиардеры, Илон Маск иногда мелькает в популярных телепроектах. Даже в тех, где над ним подтрунивают. Он появился в “Симпсонах” и “Южном парке” (серия Handicar), а также в трэш-боевике “Мачете убивает” с Дэнни Трехо. Также он сыграл камео во второй части “Железного человека” с Робертом Дауни-младшим (собственно, Илона часто называют прототипом главного героя фильма, изобретателя Тони Старка).
В роли самого себя он появился и в сериалах “Теория большого взрыва” и его предыстории “Детство Шелдона”. В одной из серий последнего забавно обыгрывают историю создания “многоразового” носителя Falcon.
Бизнесмену, который стремится открыть эпоху доступного космического туризма, принадлежал учебно-тренировочный реактивный самолет чешского производства Aero L-39. Затем он приобрел модель Dassault Falcon 900, которую использовали в 2005 году во время съемок картины “Здесь не курят”. Маск выступил не только продюсером этого фильма, но и сыграл в нем эпизодическую роль пилота, открывающего дверь капитану в исполнении знаменитого Роберта Дюваля.
Маску принадлежит автосубмарина Wet Nellie, которую создали на основе Lotus Esprit для фильма “Шпион, который меня любил” с Джеймсом Бондом.
Сестре Маска, кстати, принадлежит кинокомпания Musk Entertainment.
Миллиардер и филантроп, отдавший 10 миллионов долларов на изыскания средств контроля над искусственным интеллектом, был дважды женат. Первую свою супругу Жюстин Уилсон он встретил во время учебы в Канаде. Она старше его на год - может, поэтому при знакомстве он не произвел на нее должного впечатления, но смог сделать это позже. После университета их дороги на время разошлись, но в 2000 году пара поженилась. У Илона Маска пятеро сыновей. В 2002 году в семье родился мальчик Невада Александр Маск, который умер от синдрома внезапной детской смерти в 10 недель. После этого Илон на время “ушел в себя”. В 2004 году пара попробовала родить детей методом ЭКО. И на свет появились близнецы Гриффин и Дэмиан. В 2006 году Жюстин снова стала мамой - вновь через ЭКО. На этот раз в семье Илона родились тройняшки Ксавье, Саксона и Кайя. Но со временем отношения в семье испортились: бизнес отбирал много времени, которого не осталось для семьи. В 2008 году Жюстин подала на развод. Бывшие супруги поддерживают отношения и воспитывают детей совместно.
К слову, Маск не раз сетовал на нехватку времени на женщин: “Я могу выделить 5-10 часов в неделю для женщины... 10 часов внимания - это нормально? Этого будет хватать ей?”.
Второй раз бизнесмен женился в сентябре 2010 года. Его избранницей стала английская актриса Талула Райли, с которой он начал встречаться вскоре после развода. Именно этой девушке пресса приписывает роль “коварной красотки”, которая увела бизнесмена из семьи. Но история и этой любви не была гладкой. Через полтора года после свадьбы Маск подал на развод с Талулой. Летом 2013 года они вновь поженились, дав отношениям второй шанс. В декабре 2014 года Илон вновь развелся с супругой, а через полгода аннулировал свое решение. Наконец, в марте 2016 года пара все-таки решила разойтись окончательно “по обоюдному согласию”.
Около года Илон встречался с актрисой Эмбер Херд, только что пережившей тяжелый бракоразводный процесс с Джонни Деппом. В августе 2017 года они расстались. “Эмбер постоянно врала Илону. Говорила, что провела ночь дома, хотя на самом деле отрывалась в клубе. Когда она отправилась на съемки в Австралию, то вела себя так, будто у нее нет бойфренда. Но во время шопинга она не гнушалась использовать кредитку Илона”, - утверждал близкий к Маску источник изданию Metro.
В мае 2018 года Маск появился на публике с новой избранницей - 30-летней певицей Граймс (настоящее имя Клер Буше). Они вместе посетили ежегодный бал The Met Gala в Нью-Йорке. Пара познакомилась в интернете: Маск хотел твитнуть фразу “Василиск рококо”, совместив название мысленного эксперимента о виртуальной реальности “Василиск Роко” и архитектурного стиля рококо, но оказалось, что ее уже использовала Граймс в одном из своих клипов. Они начали общаться, потом пользователи заметили странные комментарии Маска в твиттере Граймс (про то, что кометы на самом деле сделаны из кокаина).
Рабочая неделя Илона Маска строится примерно так. В понедельник он просыпается в своем особняке в Бель-Эйр, фешенебельном районе Лос-Анджелеса, и едет в центральный офис SpaceX, расположенный в Хоторне. Он ночует на рабочем месте, а во вторник на частном джете летит в Пало-Альто - сердце Кремниевой долины, где расположен головной офис Tesla. В четверг Маск возвращается в Лос-Анджелес и инспектирует SpaceX. При этом не менее четырех раз в неделю он общается со своими сыновьями.
Предприниматель стал основателем благотворительного фонда своего имени. Он жертвует часть своего состояния на ликвидацию последствий стихийных бедствий (урагана в Алабаме, цунами в японском городе Сома).
Но главная его цель остается: создание колонии землян на Марсе. В интервью 2011 года он заявил, что первые поселенцы отправятся на Красную планету в течение следующих двух десятилетий. К 2040 году, предсказывает Маск, на Марсе будут жить 80 тысяч человек. Продолжается работа над BFR - Big Falcon Rocket - ракетой-носителем и космическим аппаратом с полезной нагрузкой в 150 тонн. Предполагают, что BFR заменит предыдущие поколения Falcon и станет основным инструментом для транспортировки грузов и людей на Марс.
Биографию мечтателя листал Константин Маскаев |
