|
Нервы Красной армии
 В
городе Шымкенте, где начинается большое шоссе, которое носит имя
исторического полководца Темирлана, известного всему миру как Аксак
Темір - Хромой Тимур, есть высокое здание. Этот двенадцатиэтажный
дом горожане не называют по адресу: Темирланское шоссе, 1а, а просто
величают - “монолит”.
В этом доме живет бабушка, которая, прогуливаясь перед домом, всегда
улыбается и негромко напевает песни военных лет. Она - ветеран Великой
Отечественной войны Dалее
“Неправильное происхождение”
Когда началась Великая Отечественная война, дедушка и его братья
ушли на фронт добровольцами. Мой дедушка - Исагали Борамбаевич Борамбаев
- закончил Камышинское танковое училище, стал танкистом 9-го механизированного
корпуса 3-й гвардейской танковой армии. Dалее
С мертвыми героями воевать легко
В газете “Новое поколение” в №10 от 16 марта 2007 года был опубликован
материал Юрия Прохорова “Ретушь на подвиге Матросова”.
Господин Прохоров, Вы, взяв на себя ответственность, старались героический
подвиг солдата Родины Александра Матросова опровергнуть. И это после
62 лет гибели легендарного солдата! Думаю, узнав о такой “правде”,
Александр Матросов в могиле перевернется. Павшие воины, как Александр
Матросов, Султан Баймагамбетов, Нуркен Абдиров, Михаил Янко, Николай
Гастелло, возвышенно и правильно выражаясь, принесли судьбы свои
на алтарь Отечества. Герои достойны почитания и восхваления. А Вы
охаиваете подвиг Матросова. Охаивать - значит искажать историю,
написанную кровью, оскорблять память тех воинов, которые пали на
поле брани в самое тяжелое для Родины время. Ведь они закладывали
тот фундамент, на котором воздвигалось потом величественное здание
нашей Великой Победы! Вы своей публикацией внушаете гражданам нашей
страны, особенно молодежи, что подвиг Александра Матросова - это
легенда, результат фальшивой пропаганды партийных органов. А летчиков,
совершивших воздушный таран, приравниваете к японским камикадзе,
вернее, к тейсинтаям.
Вы своей публикацией вызываете сомнения в достоверности, правдивости
подвигов своих земляков: Нуркена Абдирова, Султана Баймагамбетова,
Михаила Янко, Карсыбая Спатаева и других.
Я - участник Великой Отечественной войны, воевал летчиком-штурманом.
После войны долгое время служил в штурмовой, военно-транспортной,
дальней (стратегической) и военно-морской авиации. И мне очень дорога
честь летчиков. Воздушный таран совершали летчики, мастерски владеющие
своим самолетом и оружием. Воздушный таран, особенно лобовой, предъявляет
к летчику высокие требования. Это прежде всего готовность к самопожертвованию,
испытание на верность своему народу, своим идеалам. За время войны
наши летчики совершили 497 воздушных таранов: из них Борис Кобзан
четырежды в боях, Александр Хлобыстов - трижды и 34 летчика - дважды
(в их числе наш земляк Сергей Луганский). А фашистские летчики в
воздушных боях, израсходовав боеприпасы, очень часто попадали в
безвыходное положение, но ни один из них не решился на таран. С
первых дней войны фашистские ассы, столкнувшись с таким необъяснимым
для них тактическим приемом ведения воздушного боя, стали вести
себя неуверенно и начали избегать сближения с советскими истребителями
на расстояние менее 200 метров. Чувство страха перед тараном сковывало
действия врага и часто мешало ему использовать превосходство в технике.
 |
Летчики 2-й авиаэскадрильи 95-го Гвардейского
Рава-Русского Краснознаменного авиационного полка после войны.
Июнь 1945 года, Чехословакия. В первом ряду - Г.Холмушин, И.Сыров,
А.Кривонос - командир авиаэскадрильи, В.Лаврентьев, Я.Левшевич.
Стоят: К.Марченко, Б.Акижанов, В.Щукарев, А.Ефимов, И.Хрусталев. |
Есть у Вас и такие слова: “...поэтому политорганы пропагандировали
бросаться на амбразуры дотов и воздушные тараны...”. Общеизвестно,
что ВОВ началась на рассвете 22 июня 1941 года, а в 4 часа того
же 22 июня командир звена 46-го истребительного авиационного полка
И.Иванов, взлетев по тревоге и вступив в бой с немецкими бомбардировщиками,
таранным ударом уничтожил ХЕ-111. А старший лейтенант Александр
Мокляк 22.06.1941 года в 5.00 часов, атакуя армаду вражеских бомбардировщиков,
летящих бомбить мирные наши города, сбил два Юнкерса-88, когда кончились
боеприпасы, своей поврежденной машиной таранил третий Ю-88 и погиб.
Фашисты, видя, с каким упорством и настойчивостью атакует их советский
летчик, побросав свои бомбы куда попало, дали деру к себе на аэродромы.
Наши летчики шли на самопожертвование ради спасения своих городов,
сел и мирных жителей. По-вашему, они шли на воздушный таран благодаря
пропаганде политорганов? Спрашивается, когда же успели комиссары
вдолбить это в голову тому же И.Иванову, А.И.Мосляку, Н.В.Терехину,
М.Борисову, Н.Тотмину, С.Титовке и другим 22 июня 1941 года? Между
4 и 5 часами?
Я поступил в летную школу до войны и никогда не слышал, чтобы наш
батальонный комиссар 2-го ранга Финогенов или же комиссар, старший
политрук Тутаев говорили о применении нами воздушного тарана в боях.
Они воспитывали нас быть такими, как выпускники нашей школы: В.Чкалов,
А.Серов, С.Грицевец, Г.Кравченко, Н.Бурмистров и другие. И не случайно
315 воспитанников нашей школы стали Героями Советского Союза, а
9 - дважды удостоились этого звания. Из них - Т.Бигельдинов, Л.Беда,
И.Павлов, С.Луганский.
Я до сих пор помню слова нашего замполита полка, сказанные им молодежи
по прибытии на фронт: “Я, как замполит, политработник, должен призывать
вас к героизму, к самопожертвованию и прочим подвигам. Но я призываю
вас к тому, чтобы вы берегли себя. Не к слабости и самосохранению,
а к трезвой оценке ситуации в критические минуты, к тактической
логике. Погибнуть в воздушном бою немудрено, тем более штурмовику.
Но выполнить приказ командования, уничтожить врага и остаться живым
- намного смелее. В этом, если хотите, высший героизм”. Вот так,
г-н Прохоров! Мы, участники тех былых баталий, пока еще живы, и
я от имени живых фронтовиков заявляю: не надо искать дешевую популярность,
не думая о том, что навсегда непростительно обидели павшего воина,
унизили славного Героя.
Байзулла Акижанов,
председатель Комиссии по увековечению памяти защитников Родины Алматинского
городского совета ветеранов войны и пенсионеров
Ведущая полосы Галина Галкина
|