С рыцарями неба из Франции

Один из ветеранов авиации и Великой Отечественной войны Умиртай Тусупбаев, уроженец города Семипалатинска, после призыва был направлен в авиационную школу техников в город Серпухов Московской области. По окончании в 1938 году служил в 27-м истребительном авиационном полку авиатехником. В составе этого полка встретил Великую Отечественную войну

В 1942 году был переведен в 18-й гвардейский истребительный авиационный полк, в составе которого сражались французские летчики эскадрильи “Нормандия”. 18-й ГИАП был одним из лучших полков в воздушной армии. Тусупбаев вспоминает: “Наш 18-й ГИАП воевал с 1941 года, нес большие потери, и к началу 1943 года в нем осталось 2-3 летчика из первоначального состава. Молодому поколению с трудом приходилось накапливать боевой опыт, но на боеспособности полка в целом это не отражалось. Среди летчиков было немало признанных асов, среди них - Вася Серегин, Иван Заморим, Семен Себрин...
...В нашем полку было звено истребителей, состоящее из девушек, под командованием старшего лейтенанта Беляевой. Туда входили летчицы Буданова, Литвяк, Кузнецова. Они дежурили на аэродроме наравне с мужчинами. И воевали не хуже мужчин. Еще под Сталинградом Катя Буданова в составе шестерки (Борисов, Бондаренко, Ковачевич, Аметхан Султан, Лавриненков), будучи ведомой у Владимира Лавриненкова, спасла его от верной гибели, подставив свой самолет под пушечно-пулеметный удар мессера.
Вскоре меня перевели в эскадрилью “Нормандия”. По поводу моего назначения инженер полка Агавельян сказал: “Пусть французы на практике убедятся в советском интернационализме”. Эскадрилья “Нормандия” была создана по инициативе генерала Шарля де Голля как добровольческое формирование Военно-воздушных сил свободной Франции и названа в честь провинции Нормандия, наиболее пострадавшей от фашистской оккупации.

Личный состав авиаполка “Нормандия-Неман”

В ноябре 1942 года 15 летчиков с техническим составом направились в Советский Союз из Ливана через Сирию, Ирак, Персию. Так в советских ВВС появилась эскадрилья “Нормандия” под командованием Жозефи Пуликена. Очень сложными путями попали французы в “Нормандию”. Сам командир Пуликен добирался до Ливана через многие страны Африки. А “три мушкетера” - Марсель Альберт, Марсель Лефевр, Альберт Дюран - перелетели от “петэновцев”. Один из лучших асов Жозеф Риссо, совершив побег из французской тюрьмы, нанялся грузчиком на турецкое судно, в Бейруте бросился в воду и, вплавь добравшись до берега, нашел, что искал. Все эти ребята, за полгода освоив Як-1, отправились на фронт”.
В июле 1943 года эскадрилью преобразовали в полк “Нормандия”. Командиром полка стал майор Пьер Пуйяд, который после капитуляции Франции на самолете Потэз-25 перелетел из Индокитая в Китай, там пробыл несколько месяцев в Чанкайшистской тюрьме, сбежал, попал в Америку. Оттуда - в Лондон, а позже - в СССР.
Полк участвовал в освобождении Смоленщины, Белоруссии, Прибалтики, Восточной Пруссии. За мужество и героизм, проявленные при поддержке наземных войск, форсировавшему реку Неман полку было присвоено наименование “Неманский”, что позже перешло в название ‘Нормандия-Неман”. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 февраля 1945 года полк был награжден орденом Красного Знамени, а вскоре - орденом Александра Невского.
В 1944 году, пополненный новой группой добровольцев, полк имел в своем составе 61 летчика (55 самолетов).
Ветераны 9-го истребительного гвардейского авиационного полка в своих мемуарах пишут, что французские летчики жили и воевали в тех же условиях и на тех же правах, что и советские.
“К сожалению, война не была снисходительна к французам. Из первого состава эскадрильи “Нормандия” в живых к 9 мая 1945 года осталось 3 человека - герои Советского Союза Марсель Альбер, Роллан де ля Пуан и Жозеф Риссо (впоследствии генерал-майор ВВС Франции). С 1942 по 1945 год погибли 4 летчика, самолеты которых я обслуживал”.
...Тусупбаев вспоминал:
“Это было на аэродроме Хатанки. 12 июля мой “раяк” в составе восьмерки сопровождал бомбардировщики. Он был возбужден, его черные глаза излучали свет. При повторном вылете “мой” де Тедеско был сбит и не вернулся. В этот день не вернулись летчики Тюлян и Верней. Я стал обслуживать Як-1 капитана Коль де Форш. Он внешне отличался от других французов. Ростом высок, волосы светлые, медлителен в движениях. Другие “раяки” были более подвижны, более эмоциональны в проявлении своих чувств. Еще до приезда в Советский Союз он получил ранение и слегка прихрамывал. По стоянке передвигался, опираясь на массивную трость. Курил, всегда во рту держал трубку. Я его уважал и как летчика, и как человека”.
...Тусупбаев в полку “Нормандия-Неман”, будучи техником самолета, обслужил 419 боевых вылетов, с товарищами отремонтировал и ввел в строй 5 самолетов. Его труд отмечен орденами Отечественной войны I и II степени, Красной Звезды, медалью “За боевые заслуги” и другими.
К сожалению, Умиртай не дождался четырех летчиков.
“Настал долгожданный День Победы. В июне 1945 года мы провожали во Францию своих товарищей по оружию. В строю стоял весь личный состав полка “Нормандия-Неман” в парадной синей форме. Бравые и подтянутые, настоящие рыцари неба.
Верховный главнокомандующий ВС СССР Сталин подарил от имени советского народа каждому французскому летчику по новенькому самолету Як-3, признанному лучшим истребителем войны.
...40 яков взлетели с аэродрома Эльбит и взяли курс на Париж. Наши “раяки” возвращались на Родину с оружием, как и положено возвращаться с поля боя героям. В этот же день на дугласах и мы, техники, прилетели в Париж. Несмотря на запрет, ко всеобщему ликованию парижан, 40 краснозвездных яков на бреющем полете пронеслось над крышами домов столицы Франции - Парижа. А летчики Робер Марки и Георг Лемарк продемонстрировали фигуры высшего пилотажа. На аэродроме Бурже нас встретили очень хорошо. Каждый считал своим долгом потрогать наше обмундирование, угостить сигарами. Пожалуй, больше всех досталось мне. Интересовались моей национальностью, они даже не знали, что есть такая республика - Казахстан”.
За время пребывания на советско-германском фронте французские летчики совершили 5240 боевых вылетов, провели 869 воздушных боев, сбили 273 и подбили 80 самолетов противника. Четыре летчика стали героями Советского Союза. Всего в рядах полка “Нормандия-Неман” сражались 118 летчиков. За время войны погибло 42 летчика. Это почти треть полка.
...После увольнения из Вооруженных сил Умиртай Тусупбаев приехал в город Семипалатинск и долгое время работал в объединенном авиаотряде авиатехником. Начал с обслуживания самолета По-2, потом Ан-2, на которых выполнялись различные полеты в интересах народного хозяйства. Его послевоенный труд отмечен орденом “Знак Почета”, Почетной грамотой и Грамотой Верховного Совета Казахской ССР.
“...Я доволен своей судьбой, - говорил Умиртай Тусупбаев, - меня всюду окружали хорошие люди. Я учился у них, а они учились у меня”.
К сожалению, сейчас нет среди нас солдата-интернационалиста, но память о нем сохранилась в наших сердцах.

Байзулла Акижанов,
ветеран войны