Ирина Гайкалова
Столпы смога

Исследование “НП” проблемы смога Алматы продолжается.
Кроме автомобилей атмосферный воздух нашего города активно загрязняют предприятия. Как показывают результаты проверок природоохранной прокуратуры, несмотря на штрафы и взыскания, предприятия долгие годы продолжают вносить свою лепту в “копилку” смога

В предыдущем номере “НП” мы рассказали о состоянии дел с качеством бензина автомобилей, которые дают 80 процентов выбросов вредных веществ, сегодня попытаемся понять, откуда и почему мы получаем оставшиеся двадцать процентов смога. По данным Алматинского городского территориального управления охраны окружающей среды, в воздушный бассейн города поступает от стационарных источников порядка 20 тысяч тонн вредных веществ, из которых эмиссия загрязнения в атмосферу от объектов АО “АПК”, АО “Алматытеплокоммунэнерго”, КГП “СВЭК” составляет 10,6 тысячи тонн. Наибольший вклад в загрязнение воздушного бассейна города вносят выбросы от АТЭЦ-1 (9,8 тысячи тонн), “Алматытеплокоммунэнерго” (433 тонны), КГП “СВЭК” (364,6 тонны). Остальные выбросы поступают в атмосферу от объектов среднего и малого предпринимательства.
Мы обратились в природоохранную прокуратуру города, чтобы узнать, принимаются ли меры к предприятиям-нарушителям и что дают проводимые проверки.
Как нам рассказала Умутжан Ибрагимова, помощник специализированного природоохранного прокурора г. Алматы, к примеру, АО “АПК ТЭЦ-1” имеет 25 стационарных источников, загрязняющих атмосферу вредными веществами. Предприятие по виду и качественному составу выбрасываемых веществ относится к первой категории опасности.

Еще в январе 2002 года предприятию было выдано заключение государственной экологической экспертизы, по которому оно должно было до 2005 года установить “батарейные эмульгаторы второго поколения взамен эмульгатора первого поколения на котле и скрубберов с трубами Вентури на котле №12”, а также довести эффективность очистки по золе до 97,5-99,2 процента. Более того, за счет совершенствования режимов горения на котлах добиться снижения концентрации оксида углерода. Однако ни первое, ни второе указания не были выполнены. Комплексная проверка в 2005 году дает основание возбудить административное дело (за невыполнение требований заключения государственных экспертов) с наложением взыскания штрафа в размере 150 МРП. Выдается новое предписание с установленными сроками до первого полугодия, которое тоже так и не выполнено.
Предприятие объясняет свое бездействие отсутствием финансирования.
Однако в этом году уже есть позитивные сдвиги: на котле №12 установлен эмульгатор второго поколения, который должен улавливать около 98 процентов выбросов золы. Почти через пять лет после получения первых рекомендаций государственных экологов АТЭЦ-1 предпринимает первые шаги к исправлению ситуации.
Другое активно загрязняющее наш воздух предприятие - “Алматытеплокоммунэнерго” (АТКЭ) за загрязнение окружающей среды в первом квартале прошлого года сверхустановленных лимитов получило штраф в размере почти 18 миллионов тенге.
Проблема смога непосредственно связана с проблемой разгрузки транспортных магистралей города. Аким И.Тасмагамбетов на прошедшей недавно встрече с населением озвучил такой факт: в городе насчитывается 350 тысяч автомобилей. Но это только городских - ежедневно по улицам колесят и областные машины, так что это число при ближайшем рассмотрении может оказаться выше.
Разгрузить наши улицы смогли бы не только предполагаемые транспортные развязки, но и метро, а также ряд других мер. Аким города уверенно сказал, что строительство метрополитена не стоит на месте. Первая очередь метро, по его словам, будет сдана в первом полугодии 2009 года.
В настоящее время штрафные санкции к нарушителям природоохранного законодательства ужесточены: увеличены размеры штрафа до 500 МРП, вплоть до приостановления и запрета видов деятельности. Хочется думать, что этот шаг станет достаточно эффективным механизмом для решения проблемы.